ミラバン　奮闘記録

本日、ミラバンで、東北初開催の　東北カスタムカーショーを見に出かけてきました。






開場前、暇だったんで、少しうろうろしていたら、屋外開場のドリシャがずらりとしていました(^^)/



開場前。楽しみです。




おそらく、今回のメイン「カルソニック IMPUL GT-R」から(^^)/




今回一番気になったのは、株式会社I.W.G.PさんS660です。ラッピング加工にて、見た目が変化していきました(^^)/

はじめ見たときです。


それが次第に、変化していきまして、



最終的にこんな感じにかっこよくなりました。



お昼は、横浜家系ラーメンがあったんで、それを注文おいしくいただきました。




他順不同ですが、展示されていた車両です。全部の車両を一台ずつ写真を撮ろうと頑張りましたが、全部は無理でした・・・・・

まずは、屋内開場です。



そして屋外開場です。



自分は10時の開場〜15時ごろで体力の限界を感じて、帰ってきました。



帰り際に、ミラバンの近くに止まっていた気になった車です。

今になってみると、かなりかっこいいですね。70スープラ。90が登場でもっと人気になりそうな気も。こういう車を大事に乗っていてくれる人に感謝です。


そして、スーパースポーツカー、ランボルギーニに、フェラーリも来てます。駐車場も侮れません( ;∀;)奥にはチューンされた86も(^^♪




帰り際に気づいたんで写真取れなかったんですが、スバル360も止まっててびっくりしました。

こういうイベントはいろんな車が見れて楽しすぎます。来年は東北モーターショーもある？？ので合わせて、見に来れたらいいなあと思います。

最後に、物販で購入してきたものの紹介です。

まずは、去年まであった東北カスタムカーフェスティバルで購入した2017と2018の次となる、ラバーディップさんのCDの最新版2019ですです。



そして、普通に買うより安く売られていたんで、衝動買いしてしまいました。レーシング・ギアの「パワーブレーキフルード4.2」BF-４です。




歩き疲れてはしまいまいしたが、とても充実した一日でした(^^)/

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かなり前から、なんですが、フロントガラスに日中に太陽の光が入ったとき、そして、夜には対向車の光が入ったとき、細かい粒々が見えてめぐさい状態でした。

この汚れは、カーシャンプーとかでは落ちなかったんで、コンパウンドでこすりたかったんですが、フロントガラスを磨けるガラスコンパウンドを探したところ見つけたのが、シュアラスター のガラスコンパウンド で、もう二年くらい前に買ってたやつですが、今回ようやく使ってみます( ;∀;)




専用のスポンジに適量取って磨いていきました。



磨き終わったら、ガラコでコーティングして仕上げました(^^)/




全部ではないですが、粒々がだいぶへりまして、強い光が差し込ん際の視界はだいぶ良好になりました。

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今まで、貼り付けていた、「ドライブレコーダ―作動中」のステッカーがだいぶやれてきましたんで、貼り換えました。



今回は、「後方録画中」と「ドライブレコーダー搭載車両」のステッカーを貼ってみました。



こんな感じで、ボロボロです。


ついでに、期限が切れてる、整備保証のステッカーもはがしました。


OLFA スクレーパーS型を使ってはがすきっかけを作ってはがしました。



剥がした後の汚れが気になります。



オートグリムのピッチタールステッカー除去剤を使って落としますた。



タオルにつけてこするだけです。




綺麗になりました。




続いて、肝心のドライブレコーダー作動中のステッカーをはがしていきました。手順は先ほどと同様です(^^)/




リアガラスの右下に「後方録画中」のステッカーを貼り付けました。



左下には、「ドライブレコーダー搭載車両」のステッカーを貼り付けました。




そして、全体からです。




これで、ドラレコを搭載していることを、後方車両にアピールできるので、より安全に運転できそうです。

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以前、姫神山とコラボさせてもらった場所。岩手県の岩手町川口、土滝バス停にある、岩手山と姫神さんを同時に見られる絶景スポットで、ようやく岩手山とミラバンのツーショットを撮影することができました。



太陽の光もキラリーンって感じに撮影することができたんで、良かったです。

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天気もかろうじてよく、ブレーキフルードのエア抜きをするなら今しかないと思いまして、やりました。

ニップル付きのブリーダーホースの実力も試してみたかったですし(^^♪



用意したブレーキフルードは、新たに購入してしまいました・・・ワコーズのBF‐4です。シグマのも買ってましたが、予備ですね(´・ω・`)



さっそく作業開始です。リア側ではしっかりフィット！！




しかし、自分がもっている工具ではコンビレンチのスパナでしか緩めることができませんでした。



薄い、8ミリの眼鏡タイプの工具があればもっと作業が楽になりそうです。

で、フロント側で作業してみたんですが、自分のL880コペンのキャリパーのニップルには全く取り付けられず・・・・しょうがないんで、ニップルチャックを取り外してて、直接ホースを差し込んで、エア抜きしました。

しかし、今までフロント側は、特に固定しなくても逆止弁＆ホースでエア抜きできてたんですが、リアのほうは、うまく機能できずすっぽ抜けていたんで、リアのほうで、外れずにブレーキフルードのエア抜きができたんでえらく感動しました(^^)/


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今回使ったやつです。

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こっちのほうがよさげなんで、次回はこれらも試してみたいです(^^)/

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最近なんだかエアコンの吹き出しの勢いが弱くなってきたような気がしまして、念のためブロアモーターを交換しておくことにしました。

突然止まられても困るので、予防としてです。

用意したブロアモーターは、NAP/ナップ ブロアモーター ミラ L275S/L285S DHBM-0028です。（純正品番88550-B2110と適合したんで購入）




さっそく交換していきます。

まず、グローブボックスとその下にあるカバーを外しました。



そうするとECUが見えるんで、これを取り外しました。

グローブボックス側から見える青い突起をマイナスドライバーで少し押したら、外れました。2か所ありました。


そしていざECU取り外しと言いたかったんですが、奥のほうが数か所止まっていて外れません。最初構造がわからず、マイナスドライバーでこじったんですが、外れず途方に暮れていたところ、試しに手前にひっぱったら簡単に外れてきました('_')




他の方のブログ等確認させていただいたところ、エバポレータの底を苦労して切っていたりしてい方がいたので、自分も覚悟していたんですが、自分のミランバンのエバポはねじで固定されていているだけでしたんで、そのまま交換できました。思っていたより時間がかからずラッキーです(^^♪



まず初めに、電源コネクタがあるんでそれを外してから、作業開始しました。

ネジは、トルクスでサイズが20でしたんで、これを使ってゆるめていきました。




3本あるはずでしたが、当初2本しか見つけられず、これを外せば取れるのかと思いまして、2本外しました。



が、案の定外れません。よく見ると、クリップのようなもので固定されているので、これを外してみました。



すると、その場所にもう一本ネジを発見！！




これを外すと、ブロアモーターが外れました。



新旧比較、若干黒ずみ、ブロアの真ん中にあるネジはさびてしまってます。一応動いているんで、予備に取っておこうと思います。



あとは、逆の手順で、取り付けて作業完了です。



仕上げに、前回交換から１万きキロほど走っていたこともありまして、エアコンフィルターも新調しました。

HooMoo 車用 エアコンフィルター 特殊3層構造＆活性炭入り 交換用 エアコンフィルター です。




今回、キャンペーンでドクターデオの消臭剤もついてきました。使ったことありませんでしたし、買うと高いんで助かりますねー(^^♪



そして備忘録です。今回交換時の走行距離は146042キロです。




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